Volvo Bussar Sverige kan komma igång snabbt med nyckelfärdig lösning från Valk Welding

Lars Blomberg var redan ombord 2005 efter att Volvo Bussar började producera bussramar 1999 i Uddevalla, Sverige. När han återvände till företaget 2018 insåg han att samma automatiseringskoncept hade använts alla dessa år. “Vi använde samma koncept för alla produkter överallt med två robotar och en manipulator utan fogsökning och offline-programmering”, säger General Manager.

Valk Welding och Panasonic är nya för oss

Yngve Saarela, som representerar Valk Welding i Sverige, uppmärksammade Lars Blomberg om nyckelfärdiga system som robotintegratören utvecklat för bland annat det holländska VDL-busschassit. ”Fram till dess var vi ännu inte bekanta med både Valk Welding och Panasonic och vad båda kan betyda för oss inom svetsrobotautomatisering”.

Utmärkt stöd från Valk Welding Denmark

Christian Dahlborg, ansvarig för projektet på Volvo Bussar, förklarar: ”Testerna utförda av Marcel Dingemanse, chef för Valk Welding DK, uppfyllde helt våra krav. Med 100% penetration var svetskvaliteten perfekt och delvis tack vare MIG-pulsprocessen behövde svetsningen ingen efterbehandling. Trådsökningsfunktionen och offline-programmering garanterade också en snabb startfas och bättre produktkvalitet. ”

Förlängd svanhals

”En annan knepig sak, fortsätter Christian Dahlborg, var att vid svetsning av topplattan var inte alla positioner tillgängliga med standardrobotpistolen. Det enda möjliga sättet att nå dessa positioner är med en utökad svanhals. Eftersom Valk Welding styr produktionen av svetspistoler internt kunde de svara snabbt. Inom sju veckor kunde både svetsrobotinstallationen och svetspistolen med den utökade svanhalsen och svetsprogrammet levereras. Därefter kunde Volvo Bussar starta produktionen efter en vecka. En perfekt utförande med vilken vi omedelbart kunde komma igång med svetsproduktionen av ramarna ”, säger en entusiastisk chef.