Duża liczba kompetentnych spawaczy, wystarczająca przestrzeń i niższe koszty płacy były dla belgijskiego przedsiębiorcy Karela Louwagie wystarczająco przekonującym argumentem, gdy 14 lat temu przeniósł produkcję kontenerów dla branży motoryzacyjnej na Słowację. W 2003 roku firmę Valk Welding poproszono o pomoc w przeniesieniu istniejących robotów spawalniczych i zaprojektowaniu fabryki. Dla firmy Westland oznaczało to rozpoczęcie pomyślnej działalności, a dla Valk Welding był to powód, aby otworzyć własny oddział w Czechach. Obecnie firma Westland dysponuje systemem robotów do spawania konstrukcji o długości do 6 m, co pozwoliło uzyskać duże zamówienie na kontenery od Volvo.
Przed przeniesieniem do Słowacji firma Westland miała już roboty spawalnicze Valk Welding w zakładzie w Belgii. Karel Louwagie skomentował: „Na samym początku podchodziłem trochę sceptycznie do robotów spawalniczych, ponieważ
spawanie to stosunkowo prosta czynność. Jednak stopniowo przekonał mnie krótszy czas realizacji procesu spawania na robotach spawalniczych, poprawa jakości spoin i pewność, że żadna spoina nie zostanie pominięta, ponieważ wszystko jest planowane z góry”.
Na Słowacji firma Westland wyspecjalizowała się pod nazwą Westmetal SK w projektowaniu i produkcji kontenerów, które są używane do przemieszczania półproduktów, w tym kompletnych karoserii, z jednej komórki produkcyjnej do drugiej w wygodny i bezpieczny sposób.
robotowi spawalniczemu „Kiedy otrzymaliśmy od Volvo prośbę o ofertę na 1300 kontenerów 6 × 2,2 m, było jasne, że potrzebujemy robota spawalniczego do zaoferowania Firma Westland produkuje kontenery transportowe na Słowacji konkurencyjnej ceny, więc podjęliśmy to wyzwanie. Jesteśmy przekonani, że duże roboty spawalnicze zapewniają więcej możliwości. Jesteśmy teraz jedną z niewielu firm, które mogą spawać tak duże elementy seryjnie, a to czyni z nas atrakcyjnego dostawcę dla producentów OEM”.
Karel Louwagie dodaje: „Nowy, duży robot spawalniczy jest w pełni wykorzystywany w produkcji do wstępnego montażu konstrukcji nadwozi do Volvo V60, które produkujemy średnio jedno na godzinę. Przy zamówieniu na 1300 sztuk robot spawalniczy będzie zajęty przez dłuższy czas. Natomiast mniejsze roboty są używane do spawania seryjnego mniejszych ram kontenerów”.
Rozmowy wstępne i część komercyjna były przeprowadzone przez Valk Welding Belgia w oparciu o relacje trwające od 1995 roku, kiedy pierwszy robot spawalniczy został zainstalowany w Belgii. System został zbudowany w Alblasserdam (Holandia), a po zakupie został przebudowany w zakładzie klienta na Słowacji w ścisłej współpracy z pracownikami Valk Welding CZ. Również wsparcie w zakresie programowania, kalibracji i szkolenia operatorów zostało zapewnione przez pracowników z Ostrawy. Karel Louwagie skomentował to tak: „To jest wielka zaleta współpracy z jednym integratorem robotów w zakładach na terenie całej Europy”.
„To jest wielka zaleta współpracy z jednym integratorem robotów w zakładach na terenie całej Europy”.
„Do programowania robotów spawalniczych używamy systemu DTPS. Modelujemy element i przyrząd spawalniczy w 3D (często w programie Autodesk Inventor), tak by wszystko było zwizualizowane, a następnie konwertujemy do oprogramowania DTPS. W środowisku DTPS programujemy kompletny element symulując ruch palnika zamocowanego na ramieniu robota. Po zaprogramowaniu pozostaje tylko kwestia „doszlifowania” programu przed uruchomieniem robota w celu skorygowania wszelkich niedokładności przyrządu i produktu” – podsumowuje Karel Louwagie. www.westmetal-sk.eu
Myślimy wspólnie z Państwem o znalezieniu rozwiązań dla Waszych problemów z automatyzacją spawania. Szukamy połączenia z klientem i wolimy być partnerem, niż dostawcą.
