Et stort antal kompetente svejsere, tilstrækkelig plads og lavere lønomkostninger var overbevisende grunde for den belgiske iværksætter Karel Louwagie til for 14 år siden at flytte produktionen af containere til bilindustrien til Slovakiet. I 2003 blev Valk Welding bedt om at hjælpe med at flytte de eksisterende svejserobotter og designe fabrikken. For Westland var dette startskuddet til en succesfuld virksomhed, og for Valk Welding var det grunden til at oprette egen filial i Tjekkiet. Nu har Westland et svejserobotsystem til svejsning af konstruktioner på op til 6 meters længde, som satte virksomheden i stand til at lande en stor ordre på containere fra Volvo.
Inden flytningen til Slovakiet havde Westland allerede haft Valk Welding svejserobotter på sin fabrik i Belgien. Karel Louwagie siger: “I starten var jeg lidt skeptisk over for svejserobotter, fordi en svejsers arbejde er en forholdsvis enkel handling. Men efterhånden blev jeg overbevist om den kortere gennemløbstid ved anvendelse af svejserobotter, den forbedrede kvalitet af svejsningerne og visheden om, at ingen svejsninger kunne blive glemt, fordi alting er forudindstillet.”
I Slovakiet specialiserede Westland sig under navnet Westmetal SK inden for konstruktion og produktion af containere, der anvendes til at flytte halvfabrikata, herunder komplette karrosserier, fra én produktionsenhed til en anden på en bekvem og sikker måde.
“Da vi modtog en forespørgsel fra Volvo på at udarbejde et tilbud på en ordre på 1300 containere på 6 x 2,2 meter, var det klart, at vi havde brug for en svejserobot for at kunne tilbyde en konkur- Westland producerer logistikcontainere i Slovakiet rencedygtig pris, og tog springet. Vi er overbeviste om, at de store svejserobotter giver flere muligheder. Nu er vi en af de få, der kan svejse så store stykker i serieproduktion, og det gør os til en attraktiv leverandør til originaludstyrsfabrikanter.”
Karel Louwagie fortsætter: “Den nye store svejserobot er i fuld produktion til delmontagen af stativer til karrosseriet for Volvo V60, som vi gennemsnitlig svejser en i løbet af en times tid. Takket være ordren på 1300 enheder vil svejserobotten stadig være beskæftiget i et stykke tid. I mellemtiden bruges de mindre robotter til at svejse mindre rammer til containere i serieproduktion.
Indledende samtaler og den kommercielle del blev varetaget af Valk Welding i Belgien, baseret på en forretningsforbindelse, der går tilbage til 1995, da den første svejserobot blev installeret i Belgien. Systemet er bygget i Alblasserdam, Holland, og efter købet blev det modificeret på kundens fabrik i Slovakiet i et tæt samarbejde med medarbejderne fra Valk Welding CZ. Medarbejderne i Ostrav hjalp også med programmering og kalibrering og oplærte operatørerne. Karel Louwagie siger: “Det er fordelen ved samarbejdet med en robotintegrator med forskellige filialer i hele Europa.”
“Det er fordelen ved samarbejdet med en robotintegrator med forskellige filialer i hele Europa.”
“Vi bruger DTPS-systemet til programmering af svejserobotter. Vi tegner emnet og den tilsvarende svejseform i 3D (ofte i
Autodesk Inventor), så at alting er visualiseret. Derefter konverterer vi det til DTPSsoftware. På denne måde styrer vi svejsebrænderens bevægelse. Derefter er det kun et spørgsmål om finjustering, før vi starter robotten for at rette eventuelle unøjagtigheder i formen og produktet,” slutter Karel Louwagie www.westmetal-sk.eu
Vi vil gerne tænke sammen med dig, når vi skal finde løsninger til din (svejse)automatisering, svejsetråd og svejsetilbehør. Vi søger forbindelsen og foretrækker at være en partner frem for en leverandør.
