Logo

Met inzet van lasrobotautomatisering een gezonde groei realiseren

Vlemmix zet Tiny House trailers, machinetransport- en boottrailers met volumeproductie tegen scherpe prijzen in de markt. Daarmee is het bedrijf uit het Brabantse Asten uitgegroeid tot één van de grootste boottrailerproducenten en marktleider in Europa wat betreft de Tiny House trailers. Om aan de stijgende vraag te voldoen, heeft Vlemmix vorig jaar geïnvesteerd in lasautomatisering. De trailerbouwer kon met een grote installatie, waarin trailers met twee lasrobots volledig worden gelast, de capaciteit fors opvoeren. Aan het begin van dit jaar zijn twee extra lasrobots aan de installatie toegevoegd, waarmee de gemiddelde cyclustijd van vijftig naar twintig minuten per trailer is verkort. ‘’Waar we kwamen van een jaarproductie van 3.500 stuks, willen we naar een productie van 6.000 stuks per jaar’’, verklaart Bas Vlemmix, die binnen het familiebedrijf verantwoordelijk is voor de lasrobots.

Vlemmix

Via ruim honderd verkooppunten verspreid over heel Europa, verkoopt Vlemmix naast boottrailers ook trailers voor Tiny Houses tot een lengte van tien meter. ‘’Daarin zit momenteel de grootste groei. Ons doel is deze types in ongeveer twintig minuten compleet te kunnen lassen en de standaard boottrailers in acht tot vijftien minuten. Dat is een gigantische tijdswinst wanneer je je bedenkt dat onze trailers voorheen in zes tot zeven uur handmatig werden gelast. Maar voor het zover is, moeten we nog een groot deel van de programma’s aanpassen omdat we nu met vier in plaats van twee lasrobots lassen’’, vertelt Bas Vlemmix.

Gemanipuleerd in een carrousel

Alle Vlemmix trailermodellen kunnen op drie mallen in de lasrobotinstallatie worden gelast. De plaat- en kokeronderdelen voor de trailers worden buiten de lasrobotinstallatie handmatig in één van de drie mallen gespannen. In de installatie zelf worden de mallen in een carrousel op een halve minuut volledig geroteerd, zodat de lasrobots in een continu proces zowel de onder- als bovenzijde van de trailer in één keer volledig last. ‘’In- en uitvoer van de mallen aan de lasrobotinstallatie duurt één minuut. Door deze korte wisseltijden bereiken de lasrobots een hoge inschakelduur. In twee shiften lassen we momenteel gemiddeld twintig trailers per dag’’, licht Bas Vlemmix toe.

Levertijden verkorten

Waar voorheen met meer dan tien personen trailers handmatig werden gelast, doet Vlemmix dat sinds de ingebruikname van de lasrobotinstallatie met drie personen. ‘’Belangrijkste is dat we daarmee de output hebben kunnen verhogen om aan de grote vraag te kunnen voldoen. Het doel van de capaciteitsverhoging is om de gemiddelde levertijd te reduceren.’’

Korte lijnen in Supply Chain

Zowel het plaatwerk als het kokersnijwerk besteedt Vlemmix uit aan lokale toeleveranciers. ‘’Die zijn er met hun productiesystemen optimaal op ingericht. We hebben zelf een grote voorraad aan onderdelen om zo flexibeler te zijn. Vlemmix doet de samenstelling en het laswerk, waarna de trailers extern worden gegalvaniseerd.’’ In de naastliggende hal vindt de eindmontage plaats.

Kwaliteitsslag

‘’Met de automatiseringsslag hebben we niet alleen de output sterk kunnen verhogen. De lasrobots doen altijd exact wat geprogrammeerd is, wat als resultaat heeft dat iedere las hetzelfde is en hetzelfde strakke lasuiterlijk heeft. Hiermee hebben we ook een grote kwaliteitsslag gemaakt’’, vat Bas Vlemmix samen.
Kuunders Technoworks heeft de bouw van de lascarrousel met mallen ontworpen, uitgetekend en gerealiseerd. Valk Welding heeft de integratie van de lasrobots verzorgd.

www.vlemmixaanhangwagens.nl

Video

Download de volledige Valk Melding

Gerelateerd

Contact

Wij denken graag met u mee in het vinden van oplossingen voor uw vraagstukken rondom (las)automatisering, lasdraden en consumables. Wij zoeken de verbinding en zijn liever een partner dan een leverancier.