Huisman Konstrukce sro fertigt Baugruppen für das „New York Wheel“
Huisman entwickelt und baut schwere Baumaschinen für den On- und Offshore-Markt sowie für die Freizeitindustrie.
Im tschechischen Zweigwerk werden hauptsächlich Baugruppen für Rohrverlegesysteme und komplette Krane hergestellt, die auf Schiffen von Huisman in Schiedam montiert werden. Aufgrund des Preises sowie des umfassenden Know-hows und der großen Erfahrung im Schweißen von schweren Konstruktionen aus S690-Stahlwerkstoffen und auch wegen des Vertrauens, das Mammoet in das Unternehmen setzt, ist Huisman einer der wichtigsten Lieferanten für dieses Projekt.
Temporäre Speichenkonstruktion
Die temporären Speichen (biegesteifen Speichen) bestehen aus Verbundblechen und Rohrkonstruktionen, die zu 11 m langen Segmenten zusammengeschweißt und beschichtet und anschließend nach New York verschifft werden. Dort werden die einzelnen Speichensegmente am Marshalling Yard (Rangierbahnhof) zusammengesetzt, um die Konstruktion des Rads zu stützen. Sobald das Rad komplett ist, werden die temporären Speichen durch Stahlseile ersetzt. Mit der Herstellung aller Haupt- und Nebenelemente der Stahlkonstruktion wird Huisman sechs Monate beschäftigt sein.
Roboter von Valk Welding schweißen und schneiden
Huisman Konstrukce sro verfügt über zwei Schweißroboter von Valk Welding und einen Plasmaschneidroboter zum Schneiden der Schweißkanten in dicke Stahlbleche. In den vergangenen vier Jahren hat das Unternehmen seine Kompetenz und Erfahrung im Roboterschweißen erheblich ausgebaut, wobei die Schulungen bei Valk Welding CZ eine wichtige Rolle gespielt haben.
Der niederländische Leiter der Qualitätskontrolle und Schweißkoordinator Mat Pustjens steht mit Valk Welding in regelmäßigem Erfahrungsaustausch. „Gemeinsam sorgen wir dafür, dass die Softwarekenntnisse unseres Personals stets auf höchstem Niveau liegen, sodass wir auch die neuesten Softwareoptionen optimal nutzen können.
Hohe Komplexität bei sehr dicken Blechen
Mat Pustjens: „Die Teile für die Speichen werden im MAG-Verfahren mit dem Roboter und verschiedenen Fülldrähten in mehreren Lagen (A4 bis A7) geschweißt. Daneben bearbeiten wir auch Produkte für andere Abnehmer mit unterschiedlicher Komplexität vom Entwurf bis hin zum Endprodukt. Sofern dies möglich ist, programmieren wir diese Arbeiten in der Programmierungs- und Simulationssoftware DTPS. Für Stumpfnähte von 40 bis 100 mm, die in manchen Fällen in bis zu 120 Lagen geschweißt werden, verwenden wir die Software ThickPlate, ein Plug-in für DTPS. Gerade die Verarbeitung derart schwerer Konstruktionen gehört zu unseren Kernkompetenzen. Da wir die Wärmeeinwirkung mit den Schweißrobotern besser kontrollieren können als beim manuellen Schweißen, erreichen wir eine bessere Qualität und eine höhere Effizienz, was letzten Endes weniger Nacharbeit bedeutet.“
www.huismanequipment.com
