Huisman 3

Huisman Konstrukce s.r.o. tillverkar underenheter till ”New York Wheel”

I början av 2016 startade tillverkningen av ”New York Wheel”, som kommer att bli världens största observationshjul. Det kommer att resas i St. George, Staten Island, och förväntas locka 3,5 miljoner besökare om året. Projektet ”New York Wheel” är ett så kallat EPC-projekt som byggs under ledning av joint venture-företaget Mammoet Starneth LLC. Konstruktion och transport av komponenterna till hjulet samordnas av Mammoet USA. Huisman är en av leverantörerna och de levererar navaxeln, fästen, drivtornen, de styva ekrarna, och monteringsramen till de styva ekrarna. Huisman Konstrukce s.r.o. tillverkar anslutningarna vid nav och hjul och de 11-meter långa ekrarna i anläggningen i Tjeckien. De kommer att använda svetsrobotar från Valk Welding för att tillverka de förmonterade delarna.

Huisman utvecklar och bygger tung konstruktionsutrustning för nöjesindustrin samt kust- och sjöfartsindustrin. Huismans tjeckiska filial ägnar sig i huvudsak åt att bygga underenheter till rörläggningssystem och kompletta kranar, som sedan monteras på fartyg av Huisman i Schiedam (NL). Huisman är en av de viktigaste leverantörerna till detta projekt. Detta tack vare det offererade priset och företagets stora kunskaper och erfarenheter av svetsning av stål S690 till tunga konstruktioner, men även tack vare det förtroende som Mammoet har för företaget.

Temporära ekerstrukturer
De temporära ekrarna (styva ekrar) består av sammansatta plåt- och rörstrukturer, som svetsas i sektioner om 11-meter och målas innan de skeppas till New York. Där, vid Marshalling Yard, kommer de enskilda ekersektionerna att monteras för att bära upp hjulets konstruktion. Så snart hjulets struktur har färdigställts kommer de temporära ekrarna att bytas ut mot stålkablar. Tillverkningen av alla primära och sekundära
stålkonstruktioner till New York Wheel kommer att sysselsätta Huisman i sex månader.

Valk Welding-robotar svetsar och skär
Huisman Konstrukce s.r.o. har två svetsrobotar från Valk Welding och en plasmaskärrobot för att fasa svetsfogar i tjock plåt. Under de senaste fyra åren har företaget ökat sina kunskaper och erfarenheter av robotsvetsning avsevärt, med stöd av utbildningskurser vid Valk Welding CZ s.r.o. Den nederländska chefen för kvalitetskontroll och svetssamordnaren Mat Pustjens delar med sig av sina erfarenheter till Valk Welding. ”Tillsammans ser vi till att personalen har fortsatt goda kunskaper om programvaran så att vi utnyttjar de senaste programfunktionerna till fullo.”

Huisman%201.jpg

 

Hög komplexitet i mycket tjocka plåtar
Mat Pustjens: ”Delarna till ekrarna robotsvetsas med hjälp av MAG-svetsning, med olika fyllnadstrådar från a- mått 4 till a-mått 7 i flersträngssvetsning. Vi bearbetar också produkter för andra kunder med olika grader av komplexitet från skiss till slutprodukt. Vi programmerar i DTPS (offline-programmering och simulationsprogram) när det är möjligt. För stumsvetsning från 40 till 100 mm, som ibland svetsas i så många som 120 strängar använder vi programvaran ThickPlate, en plug-in till DTPS. En stor del av vår expertis ligger i att bearbeta den här typen av tunga strukturer. Med svetsrobotarna har vi bättre kontroll över värmeöverföringen än vid manuell svetsning. Vi kan därför nå en bättre kvalitet och högre effektivitet, vilket också ger mindre efterbearbetning.”
www.huismanequipment.com

En nederländsk affär
Efter en anbudsprocess öppen för aktörer i hela världen valdes flera olika underleverantörer ut, och de flesta av dem är nederländska företag: De 36 kabinerna byggs av fyra företag i VDL-gruppen, och Huisman levererar det mesta av de bärande delarna av stålkonstruktionen. Tecmacom levererar ekerkablarna, Philips tillhandahåller belysningen i form av lysdioder och IHC levererar skjut-/ dragenheten till monteringen. Mammoet, Starneth, Huisman, VDL Groep, Philips, Tecmacom, och IHC är alla nederländska företag.

Ett stort hjul till the Big Apple
• New York Wheel kommer att bli världens största observationshjul med en höjd på 192 meter. Det är den totala höjden medan diametern på själva hjulet är 183 meter.
• Det drivs av 32 friktionshjul som är kopplade till elektriska drivmotorer placerade i fyra oberoende drivtorn.
• Beläget i St. George i New York Harbor
• Mammoet kommer totalt att resa stål med en vikt på runt 10 000 ton.
• Hjulet kommer att ha 36 individuellt märkta kabiner, med en kapacitet på högst 40 personer vardera.
www.newyorkwheel.com


Huisman%202.jpg

Anmodan om upplysningar

Tillbaka till översikt