van Hool

Afgelopen jaar leverde Valk Welding vier nieuwe robotinstallaties aan de firma Van Hool in Lier BelgiŽ, Europa's grootste fabrikant van bussen en industriŽle voertuigen.

Afgelopen jaar leverde Valk Welding vier nieuwe robotinstallaties aan de firma Van Hool in Lier België, Europa's grootste fabrikant van bussen en industriële voertuigen. Van Hool is sinds jaren klant bij Valk Welding en zeer tevreden over de geleverde diensten en producten. Vanaf het begin is gekeken naar hoe het rendement van de nieuw aan te schaffen robots zo hoog mogelijk gemaakt kon worden. We spraken met Mario Discart van Van Hool over de maatregelen die hij en zijn collega’s genomen hebben om de robots zo productief mogelijk te krijgen.

Analyse

Mario heeft in het voortraject veel tijd gestoken in het analyseren van de eigen bedrijfsprocessen. Hij heeft hier zelfs een programma voor geschreven waarmee hij de parameters van alle robots kan uitlezen en zo de prestaties van alle robots kan vergelijken. Op basis van deze gegevens heeft hij de nietproductieve onderdelen in het lasproces in kaart gebracht.

Vaten wisselen kost tijd

Mede doordat de robots op een baan zijn geplaatst, bleek het wisselen van de vaten bijzonder tijdrovend. De robot moet worden stilgezet en soms met de hand naar een positie gemanoeuvreerd worden waar de vaten makkelijk op het plateau bij de robot kunnen worden gezet. Vervolgens moeten de vaten over de mal getakeld worden met alle gevaren van dien. Een productiestop van een uur is geen uitzondering voor het wisselen van een vat lasdraad.

De PFA brengt uitkomst

De Pneumatic Feed Assist van Wire Wizard bood de mogelijkheid om een aantal tijdrovende werkzaamheden in één keer op te lossen. Door de mogelijkheid om met een draadkabel van 30 meter of meer te werken, werd het mogelijk de vaten buiten de installatie te plaatsen. De draadkabel hoefde niet met een moeilijke hangconstructie naar de robot te worden gebracht, maar kon gewoon in de schlepp samen met de andere kabels die naar de robotarm leiden.

Snelle langsverplaatsing

Omdat er veel lange producten worden gelast, zijn alle drie de robots op een baan geplaatst. Mario Discart: “Doordat de vaten nu niet samen met de robot op de wagen van de baan zijn geplaatst, is de wagen veel lichter en kan hierdoor veel sneller manoeuvreren. Je hoeft immers niet 250 kg of in het geval van twee vaten zelfs 500 kg op snelheid te brengen en weer af te remmen. Tevens kan de wagen lichter en dus goedkoper worden uitgevoerd en is de slijtage van de baan vele malen minder.”

Minder slijtage

Doordat de draad door de PFA-unit continu in de buitenbocht van de draadkabel wordt gedrukt, heeft de draad in de draadkabel geen wrijving. Mario Discart: “Hierdoor is de slijtage van de draadkabel minimaal en wordt er ook geen materiaal van de draad afgeschraapt, minder vervuiling dus. De draadmotor wordt dankzij de PFA-unit ook ontlast, aangezien de draad aan het eind van de draadkabel en zonder kracht te leveren eruit getrokken kan worden.”

Ook voor RVS

Van Hool werkt op de nieuwe installaties met een draadwisselsysteem waarmee ze kan schakelen tussen staal en RVS. Ook RVS is voor de PFA-unit geen enkel probleem. Daar de slijtage minimaal is, zijn er ook voor het RVS draadkabels gebruikt met hardstalen binnenliner.

Verder optimaliseren

Mario Discart heeft met zijn collega’s de installaties en de PFA-units inmiddels verder geoptimaliseerd. Zo zijn er trolleys om de vaten op te zetten, welke een vaste plek hebben aan de rand van de cel. De conus met de PFA-unit is gemonteerd aan een verticale strip aan de wand zodat deze omhoog gezet kan worden tijdens het wisselen van de vaten. Ook bij het invoeren van de nieuwe draad wordt gebruik gemaakt van de PFA-unit die de draad razendsnel door de draadkabel aanvoert naar de draadmotor. Al met al zijn er met een kleine investering grote verbeteringen geboekt welke een structurele tijdwinst en kostenbesparing hebben gebracht.

Voordelen inzet PFA-units voor Van Hool:

• Vaten zijn sneller te wisselen (voorheen een uur nu slechts 10 min.).
• Geen gevaarlijke en risicovolle hijswerkzaamheden meer van vaten.
• De wagen van de langsgeleiding met daarop de robot is veel lichter en kan veel sneller manoeuvreren.
• De langsgeleiding wordt veel minder belast en is minder onderhevig aan slijtage.
• De draadmotor van de robot wordt nagenoeg niet belast en hierdoor gaan draadrollen veel langer mee.
• Stand van het lasdraad in het vat makkelijk te controleren.

www.vanhool.be

 

Direct informatie aanvragen

Terug naar het overzicht