Artikel Sekura(1)

Waar tot voor kort de frames van cabines handmatig werden gehecht en gelast en alleen lasrobots werden ingezet om subassemblies te lassen, worden bij Sekura Cabins nu complete cabines volledig gerobotiseerd gelast.

Sekura Cabins A/S in het Deense Randers heeft daarvoor een nieuwe lasrobotinstallatie van Valk Welding in gebruik genomen. Ook de logistiek van wisselen en opspannen van de cabines is geautomatiseerd. Daarvoor is een transportsysteem met palletwisselaar geïnstalleerd. Sekura Cabins maakt daarmee een forse stap in zowel proces- als kwaliteitsverbetering van haar producten.

Sekura Cabins is gespecialiseerd in het ontwerpen, ontwikkelen en compleet produceren van kwalitatief hoogwaardige cabines voor industriële en off-highway voertuigen in opdracht van grote OEM-ers. In totaal 15 verschillende cabines worden in wisselende seriegroottes binnen 14 werkdagen na orderintake uitgeleverd. Het lassen van de frames conform ISO 3834 is daarbij een kwaliteitsbepalend onderdeel van de productie.

Lasrobots op H-frame

Op de drie bestaande lasrobotinstallaties lassen Panasonic TA-1900 lasrobots op een H-frame, 2D delen van de frames en subassemblies. Die worden samen met de overige metalen delen aangeleverd aan de afdeling waar de frames in hechtmallen worden samengesteld en compleet handmatig worden gelast. Na het poedercoaten worden de frames op de assemblage afdeling verder afgebouwd.

Afwijkingen in maatvoering voorkomen

Adviseur Michiel Som namens Standard Investment: “Na de overname van de activiteiten van Sekura van de Bosal groep begin 2017, hebben we allereerst het productieproces onder de loep genomen. Daaruit kwam vooral het lassen als een gevoelig proces naar voren, omdat de kwaliteit volledig afhankelijk is van handlassers. Bij de maatvoering brengt dat risico’s van afwijkingen met zich mee. Door de cabines compleet met een lasrobot te lassen wilden we die risico’s uitsluiten. Vooral de Touch Sensing functie (draadzoeken) is hierbij van doorslag gevende betekenis.”

Kostenreductie

Een tweede belangrijke reden om de complete cabines met de robot te lassen is een mooiere, strakke lasnaad aan de buitenzijde te verkrijgen. “Omdat je die niet meer hoeft af te werken, vervalt het proces van nabewerking met slijpen en schuren,” legt Michiel Som uit.

Lasrobot aan XYZ-systeem 

Om alle posities van de cabines optimaal te kunnen bereiken heeft Valk Welding gekozen voor een concept waarbij de lasrobot aan een XYZ-systeem hangt en de cabines door een 3 tons manipulator worden geroteerd. Een dergelijk systeem had Valk Welding al eerder bij de Deense fabrikant Sjörring geleverd. Waarbij het echter ging om een 10 tons manipulator.

Doorlooptijd verkorten

De cabines worden op een aparte afdeling gehecht en vervolgens op een palletsysteem in een transportsysteem geplaatst en met behulp van een wisseltafel automatisch op de manipulator geplaatst. Idee achter de opzet van een transportsysteem met 2 banen en automatische palletwisselaar is het systeem in de toekomst uit te kunnen breiden met een tweede identieke lasrobotinstallatie aan de andere zijde. Managing Director Carsten Tonnes: “Iedere cabine wordt custom built gebouwd, de seriegrootte mag daarbij niet bepalend zijn voor de doorlooptijd. Om de doorlooptijden van het lasproces verder te verkorten zijn we gestart met offline programmeren met DTPS. Het XYZ-systeem is sowieso te complex om nog online te kunnen programmeren. Om sneller te leren werken met zowel de robot als de DTPS software maken we de programma’s voor de lasrobot nu samen met de specialisten van Valk Welding DK.

Ontwerp aanpassen

“Omdat de cabines zijn samengesteld uit buis- en kokerpofielen van verschillende afmetingen en diktes, hebben we soms te maken met te grote lasopeningen. Om dat op te lossen werken we nu aan een verbetering van het voortraject. Een volgende stap is de profieldelen voortaan met een buislaser te snijden, zodat je de delen in elkaar kunt klikken in plaats van te hechten. Verder willen we DTPS al in het voortraject inzetten om de bereikbaarheid in een vroeg stadium te kunnen checken. Inzet van Virtual Reality zou daarbij kunnen helpen,” besluit Michiel Som,

www.sekura.dk

Sekura%20Cabins%203649.jpg

Direct informatie aanvragen

Terug naar het overzicht