Avec le robot, nous intégrons maintenant les modules à 32% du temps

Investissement dans une production plus intelligente

Après VDL Containersystemen et VDL Bus Modules, VDL Bus Chassis est la troisième société du groupe VDL à laquelle Valk Welding a fourni un système de soudage robotisé. Louis de Jong, directeur de VDL Bus Chassis : « Les expériences de nos autres collègues sont ce qui nous a incité à demander à Valk Welding de nous faire une proposition détaillée. À un stade précoce, nous avions rencontré des difficultés avec une proposition trop complexe d'un autre intégrateur, mais Valk Welding nous a immédiatement proposé un bon concept. Cela nous a permis d'obtenir rapidement le feu vert pour cet investissement. »

Manutention automatisée

Jusqu'à présent, les modules étaient soudés à la main. Hors assemblage et préfixation, les modules étaient soudés en 6 heures et 45 minutes dans des coffrets de soudure. Louis : « Les modules étaient serrés dans un châssis positionné sur un plateau rotatif. Après plusieurs soudures, les modules étaient positionnés manuellement pour compenser les déformations thermiques aussi efficacement que possible. C'est ce qui prenait le plus de temps. En outre, après avoir soudé manuellement les modules, nous avons dû corriger leur rectitude. Le système de soudage robotisé que nous avons acheté ne soude pas plus rapidement, mais les gains de temps se retrouvent principalement dans la gestion automatisée des modules.

Grande flexibilité

« Notre principal besoin impliquait que le système de soudage soit utilisable pour tous les modules que nous réalisions ici. Cela signifie qu'il doit être possible de positionner à la fois le petit module de 2,5 x 2,5 m et celui de 2,5 x 5 m. L'investissement ne portait donc pas sur un projet unique, mais il s’agissait bien d’un investissement visant à rendre la production plus intelligente et moins coûteuse. Le robot de soudage devait également pouvoir atteindre les deux côtés des modules. C'est ce que nous avons demandé à Valk Welding. L'idée était de fournir le système complet, y compris le système de programmation et de mesure hors ligne. Le système de serrage et le système de changement des modules ont été conçus et fournis par VDL Bus Chassis lui-même », explique Louis de Jong.

Coopération avec la programmation

L'utilisation du système de soudage robotisé nécessite un plus grand savoir-faire en termes de programmation. À cette fin, nous avons partagé nos expériences avec les autres sociétés du groupe VDL. « Ils nous aident maintenant à la programmation des nouveaux modules. L'intention est de mettre en contact tous les programmeurs aspirants du groupe VDL qui travaillent avec DTPS dès l'année prochaine. Cela correspond au credo de VDL : « Plus de force grâce à la coopération ». Il est également important d'impliquer les constructeurs dans ce processus. Ils doivent tenir compte des capacités du robot au moment du développement des nouveaux modules », souligne Louis de Jong.

Une filiale de VDL Bus & Coach

VDL Bus Chassis assemble des châssis de bus complets à Eindhoven. Leurs composants en acier sont fournis par d'autres sociétés du groupe VDL. VDL Bus Chassis est la société d'approvisionnement de la division VDL Bus & Coach, qui construit ses autobus à Heerenveen, Valkenswaard et Roeselare. Les châssis sont également exportés vers des clients indépendants de VDL Bus & Coach.
www.vdlbuscoach.com