VDL Bus Chassis 20161222_1712 ES

Investice do chytré výroby

Již několik měsíců ve VDL Bus Chassis v Eindhovenu svařují celé kompletní moduly šasi autobusu svařovací roboti. Valk Welding dodal systém, který umí polohovat panely o rozměrech od 2,5 do 5 čtverečních metrů.
Jená se o systém jedenácti řízených osách vybavený svařovacím robotem. Kromě velikosti celého systému s možností rychlé výměny modulů VDL Bus Chassis získal flexibilitu a produktivitu práce díky minimální deformaci modulů. 

Po VDL Containersystem a VDL Bus Modules je VDL Bus Chassis třetí společností z VDL Group, pro kterou Valk Welding dodal svařovací roboty. Ředitel společnosti VDL Bus Chassis Louis de Jong: „O detailnější nabídku jsme Valk Welding požádali na základě zkušeností našich kolegů. V počátečních fázích jsme měli obrovské problémy, protože nabídky jiných dodavatelů byly příliš komplexní, ale Valk Welding přišel hned s dobrým konceptem. A díky tomu jsme mohli dát této investici zelenou.“

VDL%20Bus%20Chassis%2020161222%201677.jp

Automatické podávání
Až do teď jsme moduly svařovali ručně. Bez času na sestavení a upnutí, moduly jsme svařovali v boxech 6 a ¾ hodiny. Louis: „Moduly se upínaly v rámu otočném stole. Po několika svarech se moduly polohovaly manuálně a to tak, abychom udrželi vnesené teplo pod kontrolou co nejefektivněji jak to jen bylo možné. To zabralo nejvíce času. A také po ručním svaření bylo nezbytné provést rovnání modulů. Svařovací robot, kterého jsme koupili, sice nesvařuje o nic rychleji, ale čas, který šetříme je primárně díky automatickému polohování modulů.

Vysoká flexibilita
„Našim hlavním požadavkem na svařovacího robota bylo, že musí být použitelný na všechny moduly, které tady vyrábíme. To znamená, že musí umět polohovat malé moduly o rozměrech 2,5 x 2,5 m a také o rozměrech 2,5 x 5 m. Investice tedy nebyla pouze do jednoho projektu, ale do výroby, která je chytřejší a levnější. Také bylo nutné, aby robot dosáhl na obě strany modulu. Přesně toto jsme požadovali po Valk Welding. Jejich záměr byl, že dodají kompletní systém, který obsahuje offline programování a měřící systém. Systém na upnutí a výměnu modulů si navrhnul a dodal VDL Bus Chassis sám,“ říká Louise de Jong.

11 os pohybu
O šest měsíců později Valk Welding dodal systém, který byl osazen robotem Panasonic TL-2000WGH3 umístěném na 3osém pojezdu (podélný, příčný a vertikální). Díky tomu se může robot volně pohybovat v devíti osách a
tím získává optimální přístup. Moduly, které jsou upnuty v přípravku, který je polohován pomocí dvouosého polohovadla . „Konstrukci upínacího rámu a pneumatického upínacího systému jsme si vyrobili sami,“ vysvětlují
zaměstnanci VDL Bus Chassis Roel Bullens a Jos van Dijk.

Rychlé přezbrojení
Použití svařovacích robotů si žádá větší knowhow v programování. Zkušenosti si VDL společnosti vyměňují navzájem. „Nyní nám pomáhají s programováním nových modulů. Naším záměrem je, aby všichni nejlepší programátoři, kteří pracují ve VDL Group s DTPS byli v kontaktu. Tomu odpovídá i naše krédo: ‚Silní společně‘. Zároveň musíme do procesu zahrnout i konstruktéry. Při vývoji nových modulů musí vzít v potaz možnosti/výhody robotického svařování“, zdůrazňuje Louis de Jong

Divize VDL Bus & Coach
VDL Bus Chassis staví kompletní šasi autobusů v Eindhovenu, ocelové komponenty pro ně dodávají ostatní společnosti ve VDL Group. VDL Bus Chassis je dodavatelská společnost v divizi VDL Bus & Coach, která staví své autobusy s Heerenveenu, Valkenswaardu a Roeselaru. Šasi se jsou taktéž dodávány zákazníkům, kteří nejsou součástí VDL Bus & Coach. www.vdlbuscoach.com

VDL%20Bus%20Chassis%2020161222%201724.jp

Žádost o poskytnutí informací

Zpĕt k přehledu